Fiili Taşıyanın Sorumluluğu
1. Baskı,
Kasım 2024
Kitabın Detayları
Dili:
Türkçe
Ebat:
16x24
Sayfa Sayısı:
238
Kitabın Fiyatı:
470,00₺
Temin süresi 2-3 gündür.
Kitabın Açıklaması
Deniz yoluyla yapılan yük taşımalarında, taşıyanın üstlendiği taşıma işini alt navlun sözleşmesi yaparak alt taşıyana bırakması ve alt taşıyanın taşımayı gerçekleştirmesi sırasında yükün zıyaa veya hasara uğraması ya da geç teslim edilmesi sıklıkla görülmektedir. Böyle bir durumda, fiili taşıyan kavramı ve fiili taşıyanın sorumluluğu müessesesi, alt taşıyanla aralarında sözleşmesel ilişki bulunmayan asıl navlun sözleşmesinin yükle ilgililerinin, TTK'nin taşıyanın sorumluluğuna ilişkin hükümleri uyarınca taşımayı gerçekleştiren alt taşıyana başvurabilmesine olanak sağlamaktadır. Bu durum asıl yükle ilgililerin lehinedir. Zira, fiili taşıma döneminde yükün zıyaa veya hasara uğraması ya da geç teslim edilme- si halinde fiili taşıyan, asıl yükle ilgililere karşı karine olarak kusurlu kabul edilmektedir.
Deniz yoluyla yapılan yük taşımalarında fiili taşıyan kavramına yer veren ilk uluslararası sözleşme 1978 tarihli HK'dir. HK, fiili taşıyanın sorumluluğunu düzenleyen TTK m. 1191 ve TTK m. 1192 hükümlerinin mehazını teşkil etmektedir. TTK m. 1191 ve TTK m. 1192 hükümlerinde fiili taşıyan kavramının tanımı bulunmamaktadır. Bu çalışma, TTK m. 1191 ve TTK m. 1192 hükümleri uyarınca fiili taşıyan kavramının tanımlanmasını, fiili taşıyan kavramının sınırlarının ifade edilmesini ve fiili taşıyanın asıl yükle ilgililere karşı sorumluluğunun incelenmesini amaçlamaktadır. Bu incelemede, fiili taşıma döneminin özellik arz eden hususları dikkate alınarak TTK'nin taşıyanın sorumluluğuna ilişkin hükümleri değerlendirilmektedir. Nitekim, TTK m. 1191/2 uyarınca fiili taşıyan, bizzat gerçekleştirdiği taşıma dolayısıyla TTK'nin taşıyanın sorumluluğuna ilişkin hükümlerine tābidir. Çalışmanın yönteminde ise; TTK hükümleri ile TTK'nin gerekçesi, TTK'nin mehazını teşkil eden HK ile HK'nin görüşmelerinden tespit edilen argümanlar, fiili taşıyanın sorumluluğu müessesesinin gerekliliği, öğretideki görüşler ve yargı kararları dikkate alınmaktadır. Ayrıca, 2009 tarihli RK'de düzenlenen deniz işleri yüklenicisi kavra- mı ile fiili taşıyan kavramı yeri geldiğinde karşılaştırılmaktadır.
Kitabın Konu Başlıkları
Deniz Yoluyla Yük Taşıma Sözleşmeleri
Fiili Taşıyan
Asıl Yükle İlgililere Karşı Sorumluluk
Kitapla İlgili Kategoriler
Kitabın İçindekileri
İÇİNDEKİLER
ÖNSÖZ
5
İÇİNDEKİLER
7
KISALTMALAR CETVELİ
13
GİRİŞ
17
1. KONU
17
2. AMAÇ
18
3. KAPSAM ve PLAN
19
BİRİNCİ BÖLÜM
DENİZ YOLUYLA YÜK TAŞIMA SÖZLEŞMELERİ
1. NAVLUN SÖZLEŞMESİ
21
1.1. Tanımı ve Kurulması
21
1.2. Unsurları
22
1.2.1. Deniz Yoluyla Taşıma Yapılması
22
1.2.2. Yük Taşımanın Üstlenilmesi
24
1.2.3. Taşımanın Gemiyle Yapılması
25
1.2.4. Taşıyanın Yüke Zilyet Olması
28
1.2.5. Taşıma İşi Karşılığında Navlun Ödenmesi
30
1.3. Hukuki Niteliği
32
1.4. Tarafları
35
1.4.1. Taşıyan
35
1.4.2. Taşıtan
37
1.5. Yükle İlgili Kişiler
38
1.5.1. Yükleten
38
1.5.2. Gönderilen
39
1.6. Türleri
40
1.6.1. Genel Olarak
40
1.6.2. Kırkambar Sözleşmesi
41
1.6.3. Çarter Sözleşmeleri
43
1.6.3.1. Yolculuk Çarteri Sözleşmesi
43
1.6.3.2. Zaman Çarteri Sözleşmesi
44
2. ALT NAVLUN SÖZLEŞMESİ
47
2.1. Genel Olarak
47
2.2. Kavram
49
2.2.1. Genel Olarak
49
2.2.2. Öğretideki Birinci Görüş
49
2.2.3. Öğretideki İkinci Görüş
51
2.2.4. Değerlendirme
52
2.3. Tanım ve Kapsam
54
2.4. Tarafları
55
2.5. Alt Taşıyanın Yükle İlgililer Karşısındaki Hukuki Konumu
55
İKİNCİ BÖLÜM
FİİLİ TAŞIYAN
1. FİİLİ TAŞIYAN KAVRAMI
57
1.1. Tarihsel Gelişimi
57
1.1.1. Genel Olarak
57
1.1.2. Hamburg Kuralları (1978)
58
1.1.3. Rotterdam Kuralları (2009)
62
1.1.3.1. Genel Olarak
62
1.1.3.2. Deniz İşleri Yüklenicisi Kavramı ve Fiili Taşıyandan
Farkı
67
1.2. Tanımı
75
1.3. Unsurları
77
1.3.1. Taşımanın Kısmen veya Tamamen Gerçekleştirilmesi Meselesi
77
1.3.1.1. Genel Olarak
77
1.3.1.2. Öğretideki Birinci Görüş
78
1.3.1.3. Öğretideki İkinci Görüş
81
1.3.1.4. Öğretideki Üçüncü Görüş
82
1.3.1.5. Değerlendirme
84
1.3.2. Akdi Taşıyandan Başka Bir Kişi Olması
90
1.3.3. Alt Navlun Sözleşmesiyle Taşımanın Üstlenilmesi
91
1.4. Liman İşletmeleri Fiili Taşıyan Sayılabilir Mi?
93
1.4.1. Genel Olarak
93
1.4.2. Liman İşletmelerinin Fiili Taşıyan Sayılamayacağına Yönelik
Görüş
95
1.4.3. Liman İşletmelerinin Fiili Taşıyan Sayılabileceğine Yönelik
Görüş
96
1.4.4. Değerlendirme
97
2. FİİLİ TAŞIYANIN SORUMLULUĞU
99
2.1. Genel Olarak
99
2.2. Gerekliliği
100
2.3. Dayandığı Esaslar
104
2.3.1. Fiili Taşımanın Gerçekleştirilmesi
104
2.3.1.1. Genel Olarak
104
2.3.1.2. Birinci Görüş
104
2.3.1.3. İkinci Görüş
106
2.3.1.4. Değerlendirme
108
2.3.2. Doğrudan Doğruya TTK’den Kaynaklanan Sorumluluk
111
2.3.2.1. TTK’nin Taşıyanın Sorumluluğuna İlişkin Hükümleri
Uyarınca Sorumluluk
111
2.3.2.2. Asıl Navlun Sözleşmesiyle Ağırlaştırılamayan
Sorumluluk
113
2.3.3. Asıl Yükle İlgililerin Akdi Taşıyana Karşı Hak Sahibi Oldukları
Ölçüde Sorumluluk
114
2.4. Özel Durumlar
115
2.4.1. Donatanla Yapılan Son Alt Navlun Sözleşmesinin Yolculuk
Çarteri Sözleşmesi ya da Kırkambar Sözleşmesi Olması
115
2.4.2. Donatanla Yapılan Son Sözleşmenin Zaman Çarteri Sözleşmesi
Olması
116
2.4.3. Uluslararası Taşımalar
117
2.4.4. Karma Taşımalar
120
2.5. Hukuki Niteliği
121
2.5.1. Kanuni Borca Katılma
121
2.5.2. Vasıtasız Zilyetliğin Kurulmasıyla Tesellüme Bağlı Sorumluluk
126
2.5.3. Kusur Karinesine Dayanan ve Kurtuluş Beyyinesi Getirilebilen
Sorumluluk
126
2.5.4. Sınırlı Şahsi Sorumluluk
128
2.5.5. Farklılaştırılmış Müteselsil Sorumluluk
128
2.5.6. Emredici Sorumluluk
131
ÜÇÜNCÜ BÖLÜM
ASIL YÜKLE İLGİLİLERE KARŞI SORUMLULUK
1. FİİLİ TAŞIYANIN SORUMLULUK SEBEPLERİ ve ŞARTLARI
133
1.1. Yüke Özen Yükümlülüğünün İhlal Edilmesinden Sorumluluk
133
1.1.1. Genel Olarak
133
1.1.2.1. Genel Olarak
134
1.1.2.2. Yükün Fiili Taşıyan Tarafından Tesellümü
136
1.1.2.3. Yükün Fiili Taşıyan Tarafından Teslimi
138
1.1.3. Yükün Zıyaı veya Hasarı ve Geç Teslim
139
1.1.3.1. Yükün Zıyaı
139
1.1.3.2. Yükün Hasarı
141
1.1.3.3. Geç Teslim
142
1.1.3.4. Zıyaa Varan Gecikme (Yükün Hükmen Zıyaı)
146
1.1.4. Zarar
147
1.1.5. Uygun İlliyet Bağı
150
1.1.6. Kusursuzluğun İspatlanamaması
151
1.2. Geminin Başlangıçta Sefere Elverişli Olmamasından Sorumluluk
152
1.2.1. Genel Olarak
152
1.2.2. Geminin Başlangıçta Denize, Yüke ve Yola Elverişsiz Olması
153
1.2.3. Zarar
155
1.2.4. Uygun İlliyet Bağı
156
1.2.5. Kusursuzluğun İspatlanamaması
157
1.3. TTK’de Düzenlenen Özel Hallerden Kaynaklanan Sorumluluk
159
1.3.1. Yükün Başka Bir Gemiye Yüklenmesi veya Aktarılmasından
Kaynaklanan Sorumluluk
159
1.3.2. Rotadan Sapmadan Doğan Sorumluluk
161
1.3.3. Yükün Güvertede İzinsiz Taşınmasından Doğan Sorumluluk
165
2. FİİLİ TAŞIYANIN FİİLLERİNDEN SORUMLU OLDUĞU KİŞİLER
168
2.1. Genel Olarak
168
2.2. Fiili Taşıyanın Adamları
170
2.2.1. Taşımada Kullanılan Gemi Adamları
170
2.2.2. Fiili Taşıyanın Taşıma İşletmesinde Çalışanlar
171
2.2.3. Fiili Taşıyanın Kendisini Temsile Yetkili Kıldığı Kişiler
172
2.3. Alt Navlun Sözleşmesinin İfasında Kullanılan Diğer Kişiler
173
2.4. Fiili Taşıyanın Adamlarının Zarara Sebebiyet Veren Davranışı
Nedeniyle Fiili Taşıyanın Sorumluluğu
173
2.4.1. Zararın Fiili Taşıma Döneminde Gerçekleşmesi
173
2.4.2. Fiili Taşıyanın Adamlarının Kusurlu Olması
174
2.4.3. Zararın Fiili Taşıyanın Adamının Görevi Dolayısıyla Meydana
Gelmiş Olması
175
3. FİİLİ TAŞIYANIN SORUMLULUKTAN KURTULMASI
176
3.1. Genel Olarak
176
3.2. Geminin Sevkine veya Başkaca Teknik Yönetimine İlişkin Kusur
176
3.3. Yangın
179
3.4. Denizde Kurtarma
180
3.5. Yükün Cinsinin veya Değerinin Kasten Yanlış Bildirilmesi
181
3.6. Taşıyanın Kusursuzluk ve Uygun İlliyet Bağı Karinelerinden
Yararlandığı Haller
183
4. FİİLİ TAŞIYANIN SORUMLULUĞUNUN SINIRLANDIRILMASI
184
4.1. Sorumlu Olunan Zararın Belirlenmesi
184
4.2. Sorumluluğun Üst Sınırı
188
4.2.1. Yükün Zıyaa veya Hasara Uğraması Hallerinde Üst Sınır
188
4.2.2. Yükün Geç Teslimi Halinde Üst Sınır
191
4.3. Sınırlı Sorumluluktan Yararlanma Hakkının Kaybı
192
5. FİİLİ TAŞIYANIN SORUMLU TUTULMASI
197
5.1. Süre
197
5.2. İnceleme ve Bildirim
200
5.2.1. İnceleme
200
5.2.2. Bildirim
202
5.2.2.1. Genel Olarak
202
5.2.2.2. Bildirim Külfetinin Yerine Getirilmemesi
205
5.2.2.3. Bildirimin Zamanında Yapılması
208
5.2.3. Fiili Taşıyan Açısından Değerlendirme
209
5.3. Rücu
210
SONUÇ
213
KAYNAKÇA
219
Kitabın Fiyatı:
470,00₺
Temin süresi 2-3 gündür.
Bu kitaplar da ilginizi çekebilir
Taşıma Hukuku Temel Bilgiler
Aydın Alber Yüce
Hava Hukuku
İlyas Gölcüklü
Havayolu Taşımacılığında Taşıyıcının Sorumluluğu
H. Cem Congar
Zengezur Koridoru
Nazım Aksoy
Hakkımızda
|
Uluslararası Yayınevi Belgesi|
Kaynakça Dosyası|
Kişisel Verilerin Korunması |
Üyelik|
Siparişlerim|
İade Politikası|
İletişim